米国NHTSAの新政策の発表(2016年9月)に伴い、欧米とも、SAE J3016を全面
的に採用したことになる。ただし、米国の場合、「SAEレベル」と記載するとともに、政策的
観点からの一般的解釈を記載し、また、独自の名称も使用。SAE


SAE
レベル0
人間の運転者が、全てを行う。

SAE
レベル1
自動化システムが運転支援、いくつかの運転タスクを実施。

SAE
レベル2
自動化システムがいくつかの運転タスクを事実上実施。
運転者は運転環境を監視、また、残りの部分の運転タスクを実施。

SAE
レベル3
自動化システムはいくつかの運転タスクを事実上実施、運転環境をある場合に監視。
運転者は自動化システムが要請した場合に制御を取り戻す準備をしておかなければならない。

SAE
レベル4
自動化システムは運転タスクを実施、運転環境を監視。
人間は、制御を取り戻す必要はない。
自動化システムはある環境・条件下のみで運航することができる。

SAE
レベル5
自動化システムは全ての運転タスクを実施することができる。